Гост 9557-87 поддон плоский деревянный размером 800х1200 мм. технические условия (с изменением n 1)

Вес поддона с кирпичом

Представляет собой полную массу и тары, и самого кирпича. Чтобы рассчитать, сколько весит «чистый» стройматериал, нужно знать массу одного и общее количество блоков, перемножить эти величины и отнять массу поддона. Вес обязательно уточняется у поставщика и проверяется согласно ГОСТу, учитывая тип, плотность, назначения блока.Полнотелые и одинарные могут перевозится по 200-400 блоков. Учитывая, что масса каждого равен 3.3-3.6 кг, поддоны могут иметь вес и 660, и 1440 кг. Менее вариативен вес полуторного, поскольку один блок имеет массу от 4 кг. На одной таре одновременно может быть уложено не более 200 кирпичей, а, следовательно, вес составляет 800 кг.

Какие стандартные размеры по ГОСТу РФ

Отзывы клиентов

Газонная трава лилипут: лучший выбор для прекрасной лужайки

Особенности производства и применения европоддонов

Для изготовления тары по стандарту используется древесина хвойных пород (ель, пихта, лиственница, сосна), которая обязательно обрабатывается тепловым способом. Размеры четырехзаходных поддонов ГОСТ 9557-87 составляют 800х1200 мм. Для более высокой надежности конструкции тара снабжается фасками по углам. Соединение досок нижнего и верхнего настилов осуществляется при помощи четырехходовых винтовых гвоздей — покрытых фосфатным составом или оксидированных. Аналогом поддонов, изготовленных по данному ГОСТ, являются европоддоны UIC 435-2.

Поддоны ГОСТ 9557-87 относятся к категории изделий многократного применения и способны выдержать более 300 рабочих операций. Помимо этого, ГОСТ допускает их ремонт, обработку, покраску и фумигацию — с целью увеличения срока службы. Паллеты различаются по сортам. Тара первого сорта — это европоддоны, которые были использованы не более двух раз. Они могут иметь небольшие потертости на своей поверхности, но при этом в полной мере соответствуют европейскому стандарту. Тара второго сорта — это паллеты, бывшие в употреблении 3-5 раз. Согласно стандарту допускается небольшое потемнение древесины и загрязнения, имеющие нетехническое происхождение.

Как избавиться от личинок и взрослых особей

Обнаружив в продуктах личинки, яйца или взрослых насекомых, незамедлительно принимайте меры, препятствующие размножению и распространению вредителя. Для начала нужно тщательно осмотреть все сыпучие продукты в шкафах с целью обнаружения очагов заражения, включая нераспакованную бакалею − моль легко прогрызает упаковку. Обнаружив личинки и яйца, уничтожьте заражённые продукты.

Если крупы или муку жалко выбрасывать, можно перебрать их и выбросить только места с червяками, яйцами и остатками коконов, а очищенную крупу прокалить в микроволновке, включив её на полминуты на максимальную мощность. Этого бывает достаточно для дезинфекции, а продукт не пострадает.

Но всё же я рекомендую выбрасывать крупы без сожаления. Экономия не особенно велика, а осознавать, что кашу готовишь из подвергшейся нападению моли крупы, крайне неприятно. К тому же муж и дети могут отказаться от такой еды.

Сухофрукты и корм для домашних питомцев спасти не удастся. Эти продукты подлежат безусловному уничтожению.

После ликвидации заражённых продуктов необходимо освободить все шкафы для обработки. Внутренние поверхности тщательно пропылесосьте, вынув предварительно все полки

Особе внимание уделите углам. Пылесос с маленькой насадкой или вовсе без неё затянет коконы, яйца и попрятавшихся взрослых особей

Мешок из пылесоса надо будет выбросить или, если жалко, хотя бы положить в морозилку на несколько дней − вредители погибнут. Дальше выполните несколько простых действий:

1. Мебель изнутри протрите уксусом. Можно использовать раствор хозяйственного мыла или одно из специальных средств от моли типа «Раптора» или «Антимоли».
2. Пропылесосьте потолок, потолочные плинтусы, места около люстры. Здесь могут скапливаться взрослые особи.
3. Установите клеевые ловушки с феромонами самок моли. Они привлекут самцов, которые приклеятся к ленте ловушки. Самки попадаются в такие ловушки редко. Их нужно уничтожать дедовским способом − мухобойкой или газетой, свёрнутой в трубку.
4. Поместите потенциально заражённые продукты в морозилку и выдержите их там от трёх до четырёх дней.
5. Все банки и контейнеры для продуктов вымойте с хозяйственным мылом. Посуду, в которой были заражённые продукты, прогрейте пять минут в микроволновке или хорошо проморозьте 4 дня.

Сорта паллет

Если международные грузоперевозки осуществляются только с использованием сертифицированных поддонов, то для внутренних таких строгих правил нет. Поэтому отечественные изделия, сохраняя размер европаллета стандартного, могут отличаться от него другими параметрами. А также степенью износа. В зависимости от этого, они подразделяются на сорта:

Поддоны для внутреннего рынка не подлежат сертификацииИсточник pallet78.ru

• несертифицированный европаллет высшего сорта отличается от сертифицированного только отсутствием оригинального клейма. Это новые изделия без дефектов, которые использовались до 3 раз;
• изделия 1 сорта могут отличаться толщиной досок (20-25 мм). В остальном стандарты должны быть соблюдены;
• 2 сорт – это паллеты без угловых фасок, с небольшими отклонениями по толщине и ширине досок, без трещин и сколов, но с возможными загрязнениями и темными пятнами;
• поддоны 3 сорта – это обычно отремонтированные либо многократно использованные изделия с толщиной досок от 15 мм, сколами и трещинами длиной не более 300 мм, загрязнениями. Могут быть сколоченными обычными гвоздями.

Независимо от сорта, все эти изделия обладают параметрами 1200х1000 мм или 1200х800 мм при высоте 145 мм.

Видео описание

Конструкция европоддона и порядок его изготовления хорошо показаны в видеоролике:

Заключение

Паллеты стандартных размеров универсальны, поэтому наиболее востребованы. С ними работает большинство транспортных компаний, перевозящих грузы по земле и по воде, так как они позволяют максимально эффективно задействовать объем железнодорожных и морских контейнеров, автофургонов. Их параметры учитываются и при обустройстве складских помещений.

Сферы использования

Качество стандартной конструкции, способ крепления составных элементов (винтовые или ершистые гвозди) обеспечили этому виду продукции гарантированную надежность и востребованность для использования в различных нуждах:

• перевозчики применяют палеты при транспортировке грузов на железнодорожном и автотранспорте;
• поддоны – прекрасный способ размещения товаров на оптовых и таможенных складах долговременного и краткосрочного хранения;
• торговые базы и крупные супермаркеты нередко используют европоддоны для выставления крупных партий товара – это позволяет освободить складские площади;
• их могут задействовать в производственных цехах или при вывозе отходов, бытового мусора, размещения контейнеров для сбора отходов;
• прочность, качество древесины и демократичная стоимость рождают интересные идеи у дачников: садовая мебель, вертикальное озеленение, патио, стеллаж для садового инвентаря, эколюстра, качели и домик для домашних животных – только небольшая часть креативных идей от дачников.

Настилы, заборы и пол в хозпостройках – уже привычные методы, а вот лестница или пол в хозяйственном помещении – лайфхак, который существенно удешевит стоимость возведения или ремонта за счет покупки качественной и обработанной древесины по копеечной цене.

Сколько стандартных поддонов помещается в фуру?

Точное число обусловлено грузоподъемностью и габаритами фуры. В стандартную двадцатифутовую помещается до 10 поддонов, укладываемых в два ряда. Если перевозка осуществляется сорокафутовым транспортным средством, то число паллет возрастает и составляет 21 штуку.Приведенное количество стандартных поддонов указывается для одного яруса. Обычно груженные полеты перевозят в три ряда. Точное количество определяется тем, какую продукцию транспортируют. Верхний ярус всегда устанавливают в расчете на то, что упаковка надежная и крепкая, способна выдержать оказываемую нагрузку.

Шумоизоляция арок колёс

Особенности европоддонов

Около столетия назад в Америке впервые были использованы конструкции, похожие на современные паллеты. К расположенным параллельно доскам прибивалась поперечная. Выходило что-то похожее на современную конструкцию. В 1925 году изделие усовершенствовали, возник еще один ярус. он позволил кранами и погрузчиками транспортировать изделия. Размеры европаллет в то время отличались от современных параметров.

Факты о европоддонах, которые стоит знать при их эксплуатации:

• для европейских поддонов обязательна фитосанитарная обработка;
• сертификат, подтверждающий обеззараживание, должен прилагаться к изделию. Если его нет, в Евросоюз деревянную конструкцию не пропустят;
• несмотря на размер евро поддона, допустимая грузоподъемность по нормам, составляет 1500 кг;
• складская техника, в большинстве, не рассчитана на подъем более 1800 кг. Загружать больший вес не желательно.

Размер деревянного евро паллета не влияет на его качество. Различают конструкции: высшего сорта – использовались менее 3-х раз, чистые, без поломок, сколов, трещин. Первого сорта – не ремонтировались, без трещин, поломок. Второго сорта – с минимальными трещинами, до 3 см в длину, 30 см в ширину, обязательно чистые.

1. Сертифицированная европаллета (EUR-паллета)

Размер 800х1200х145мм. Обязательно наличие фирменного клейма EUR в овале, выжженного на правых несущих ножках паллеты. На остальных ножках также нанесена маркировка, указывающая производителя (PKP, FS, DB и т. п.) и цифровая информация (серия, год выпуска). Верхняя часть европаллеты состоит из пяти досок, чередующихся по порядку: широкая (145мм), узкая (100мм), широкая, узкая, широкая. Нижняя часть состоит из трёх досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками. Обязательно наличие фасок на углах европаллеты.

Если вас интересуют грузовые перевозки из Китая в Россию, обращайтесь в компанию Prime logistics. Опытные специалисты рассчитают стоимость доставки, подберут оптимальный маршрут и помогут с оформлением таможенной документации.

или звоните по телефону: 8 495 921-03-75

2. Сертифицированная финпаллета (FIN-паллета, финская паллета)

Размер 1000х1200х145мм. Обязательно наличие фирменного клейма FIN в прямоугольнике, выжженного на правых несущих ножках паллеты. На центральных ножках также нанесена цифровая информация, указывающая код производителя и дату выпуска. Верхняя часть финпаллеты состоит из семи досок, чередующихся по порядку: широкая (120мм), две узких (100мм), широкая, две узких, широкая. Нижняя часть состоит из трёх досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками. Обязательно наличие фасок на углах финпаллеты.

3. Грузовая не одноразовая паллета 800х1200мм

Размер 800х1200х145мм, толщина доски 20-22мм. Фирменное клеймо отсутствует, конструкция идентична конструкции европаллеты.

4. Грузовая не одноразовая паллета 1000х1200мм

Размер 1000х1200х145мм, толщина доски 20-22мм. Фирменное клеймо отсутствует, конструкция идентична конструкции финпаллеты.

5. Евро-бокс (EUR-бокс)

Металлическая клеть с металлическим основанием в виде европаллеты, размер 800х1200х800мм. Имеет табличку с выдавленным клеймом EUR в овале.

Что такое паллета, из каких материалов изготавливается

Паллета — поддон для перевозки грузов. Т.е. разницы между понятиями паллета и поддон нет. Паллет — транслитерация английского Pallet, которое используют в англоязычных странах. Поэтому и путаемся все время в написании — паллет или паллета: слово заимствованное и четких правил пока не придумали.

Есть разные поддоны/паллеты под различные грузы. Причем во многих странах есть свои нормативы

Прототип поддона или паллеты был разработан во второй половине прошлого века. Перевозить стали все больше грузов, погрузка и выгрузка которых занимала много времени, так как они имели разные размеры, сложно было их размещать и хранить. Необходимо было ускорить процесс и каким-то образом стандартизировать. Кому-то и пришла в голову мысль использовать одинаковые поддоны, на которые устанавливаются грузы. Это значительно ускорило транспортировку и складирование. Кроме того, меньше стало повреждений груза — поддон твердый и предохраняет от ударов.

Распространенные стандарты

В общем, постепенно применение паллет или поддонов в грузоперевозках и хранении стало нормой. Размер паллета стандартизирован, но стандартов есть несколько. Для перевозок по Европе применяют европейские паллеты, их называют еще европаллеты, европоддоны.

Размер паллета может быть самым разным. Стандартизованные нужны для международных перевозок. А еще с одинаковыми проще работать

Для Финляндии есть свои нормы — FIN паллеты или финпаллеты. Есть также американский и азиатский стандарты. Внутри нашей страны действуют российские стандарты, но в ходу и европаллеты.

Материалы

Чаще всего паллеты любого типа делают из дерева, причем древесина не любая. Для европаллет применяют только сортовую древесину 2-3 сорта, влажностью не выше 24%. Примерно такие же требования и для финских, американских и азиатских. По российскому стандарту применяют древесину разных сортов. От ее качества зависит сортность поддона. Делают поддоны из сосны, ели, ольхи, березы, осины.

EUR и FIN паллеты далеко не единственные

Есть еще паллеты из пластика и металла. Пластиковые паллеты/поддоны удобны тем, что их легко очищать, подвергать санобработке. Они служат дольше деревянных, но гораздо дороже. Металлические паллеты делают из стали и алюминия. Они, конечно, в разы прочнее и деревянных, и пластиковых, но цена их совсем немалая. Их применяют в помещениях с высокой температурой, а также для перемещения грузов внутри предприятия. Остальные поддоны значительно быстрее выходят из строя и иногда выгоднее вложиться в металлические поддоны и эксплуатировать их годами, а не постоянно закупать/делать новые.

Для перевозки и складирования легких грузов применяются картонные паллеты. Есть также маломерные — мини. Их применяют либо внутри предприятия, либо для перевозки малогабаритных изделий.

От чего зависит количество?

Объемы кирпичей, которые помещаются в одной фуре КАМАЗ исходят из таких характеристик:

• вида изделия;
• размера материала;
• веса одной кирпичины;
• технических возможностей автомобиля и полуприцепа;
• норм страны, на которой осуществляется перевозка.

Физически в одно транспортное средство влезет больше продукции, нежели допустимо по нормам. Но технически это спровоцирует поломку автомобиля, больший расход топлива и негативные последствия для дорожного полотна. Учитывается также фактор эксплуатации кирпича, был он в использовании или нет. Некоторые дополнительные усовершенствования КАМАЗа, например, «наращенные» борта, позволяют увеличить объемы перевозимого груза.

Как производят?

В настоящее время для производства европоддонов задействуются как автоматические, так и полуавтоматические линии. По причине высокой стоимости физического труда и для эффективного снижения в Европе чаще используются именно полностью автоматические линии. В России же физический труд стоит гораздо дешевле, поэтому нередко европоддоны собираются на специальных заводах вручную.

Те поддоны, которые производятся на автоматических линиях, можно легко отличить от поддонов, собранных вручную. В первую очередь разница замечается по гвоздям. Когда конструкции сколачиваются ручным способом, их шляпки остаются заподлицо с самой поверхностью доски. Если же речь идет об автоматическом производстве, то здесь шляпка всегда утапливается.

Чтобы изготовить европалеты, используют специальные навивные гвозди, о которых уже говорилось выше. Благодаря присутствию такого крепежа, готовые деревянные конструкции не разваливаются, даже если пользоваться ими грубо и небрежно. Это очень важная особенность таких изделий, поскольку по ходу производственного процесса их очень часто толкают и роняют. Обыкновенные строительные гвозди при подобном обращении просто вылетели бы из поддонов.

Существует несколько способов производства европоддонов. Рассмотрим наиболее популярные из них.

В Европе для производства могут использоваться станки полуавтоматического типа. Автоматы забивают гвозди в доски, что укладываются в клише из металла. Последнее всегда наполняют вручную. Благодаря полуавтоматам изготавливаются очень качественные разновидности поддонов со всеми допусками по размерным значениям.

Изготовление европоддонов осуществляется с применением качественных и обработанных материалов. Из древесных отходов делают только простые поддоны стандартного типа, которые стоят гораздо дешевле.

Фитосанитарная обработка

Если европалеты по ходу производства не были обработаны специальными средствами, то они не смогут пройти необходимый контроль на границе. Существует всего несколько способов обработки такой деревянной тары.

Фумигация. Под фумигацией предполагается равномерное распрыскивание бромистого метила. Их наносят или на древесные заготовки, или на уже готовые конструкции поддонов. Указанный состав полностью уничтожает все микроорганизмы вкупе с насекомыми. Основной минус данного процесса заключается в том, что дерево непременно впитает определенную часть токсичного раствора.

В России используются только два последних способа обработки. Самой выгодной считается камерная сушка.

Сколько может весить поддон кирпича

Он не должен быть тяжелее 850 кг. А укладываться блоки должны плашмя и «на ребро» перекрестными рядами. ГОСТ 3560 определяет крепления поддона с кирпичом металлическими лентами. А ГОСТ 25951 или 10354 допускает использование термоусадочной или растягивающейся пленки. Хранят кирпичи, разделив по маркам и видам, уложив в 1 ярус. Разрешается укладывать их в 2 яруса, но не более.

Тем не менее стоит учитывать тот факт, что не все производители придерживаются установленных ГОСТом стандартов. Порой вес поддона кирпича может превышать норму до 4 раз. Также вес паллета может меняться в зависимости от способа укладки.

Вес поддона с глиняными изделиями

Рассчитать массу одного паллета можно самостоятельно, зная показатели одного глиняного блока и его количество в одном поддоне. Сложно определить единый вес потому, что производители часто незначительно отходят от принятых норм. Это происходит в силу того, что глина, как правило, разнородная. Однако производитель всегда указывает такие данные:

• масса 1 шт.,
• количество в упаковке,
• сколько весит поддон красного кирпича.

Последний пункт рассчитывается вместе с учетом массы тары. Сама деревянная решетка весит 30-40 кг и имеет грузоподъемность 750-900 кг. Зачастую на ней умещается 1 м³. Этот способ удобен как для продавца, которому легче производить подсчеты, так и покупателю, который может быстро определить, сколько он берет товара.

Глиняные изделия бывают полнотелыми и пустотелыми. Последним называют такой кирпич, в котором есть полости. Соответственно, каждый вид имеет свою массу. Один экземпляр весит:

• полнотелый:
  • одинарный — 3,3-3,6 кг,
  • полуторный — 4-4,3 кг,
  • двойной — 6,6-7,2 кг,
• пустотелый:
  • одинарный — 2,3-2,5 кг,
  • полуторный — 3-3,3 кг,
  • двойной — 4,6-5 кг.

Полнотелого изделия из керамики на специальной подложке может помещаться 200-380 шт. Произведя несложные расчеты, видим, что поддон кирпича вес имеет приблизительно 660-1200 кг. Сюда нужно добавить еще массу тары.

Пустотелых кирпичей уместится 180-450 шт. Их вес будет 800-1200 кг.

Помимо рабочих глиняных изделий есть еще облицовочные или лицевые. Масса одинарного составляет 1,3-1,6 кг, а полуторного — 2,7-3,2 кг. На поддоне можно разместить 350-480 шт., и их общая масса будет 640-1100 кг.

Специфика силиката

Многих интересует вопрос о том, сколько может поместиться силикатных изделий на деревянном основании и каким будет их вес. Так же как и керамические, силикатные блоки могут быть полнотелыми и пустотелыми. По размеру тоже бывают одинарными, полуторными и двойными.

Одинарные полнотелые весят 3,4 кг, и их можно уложить 936 шт. в упаковке. Соответственно, общая масса будет 3184 кг. Если мы берем полуторные пустотелые, при весе одного кирпичного изделия в 4 кг их разместится 672 шт. Произведя несложные расчеты, получаем приблизительно 2700 кг.

Поскольку упаковки имеют большой вес, при транспортировке не рекомендуется ставить друг на друга больше двух рядов. Иначе можно повредить нижние блоки. Перед погрузкой обязательно проверяют горизонтальность кузова и при необходимости выравнивают. Для удобства погрузки и разгрузки товара лучше выбирать машину с открытым типом кузова. Если борта у машины невысокие, не стоит нагромождать паллеты друг на друга. Желая сэкономить на перевозке, вы можете повредить или рассыпать изделия по дороге.

Виды паллет и их размеры

Отечественные и зарубежные логистические компании для перевозки больших объемов груза широко применяют европаллеты и так называемые американские паллеты. Их параметры и габариты стандартизированы, на большие расстояния и за границу товар отправляют на сертифицированных надежных поддонах, чтобы иметь гарантию качественной доставки груза.

Габариты паллета – это длина, ширина, высота поддона. А так же – расстояние между верхним и нижним настилом. Большое значение для надежности конструкции играет расстояние между досками верхнего и нижнего ряда, а так же ширина этих досок.

Виды поддонов по ГОСТ 21391-84

Поддон (паллета) — Средство пакетирования, имеющее настил (настилы) и, при необходимости, надстройку для размещения и крепления груза (грузов).Плоская транспортная структура, сделанная из дерева или пластмассы (и в некоторых случаях из металла), предназначенная для перемещения разнообразных товаров удобным способом, будучи снятым любым передвижным грузоподъемным устройством.

• Универсальный поддон — поддон для грузов широкой номенклатуры.
• Специализированный поддон — поддон для грузов ограниченной номенклатуры или грузов отдельных видов.
• Двухзаходный поддон — поддон, конструкция которого обеспечивает возможность ввода вилочного захвата только с двух противоположных сторон.
• Четырехзаходный поддон — поддон, конструкция которого обеспечивает возможность ввода вилочного захвата с четырех сторон.
• Плоский поддон — поддон с настилом без надстроек.
• Ящичный поддон — поддон с надстройкой из сплошных, решетчатых или сетчатых стенок.
• Европаллеты (800×1200 мм).

Стандартные европаллеты

Объем европаллета: 1,200 x 0,8 x 0,145 м = 0,14 м3

Гaбaритные размеры европаллета: ширина 800 мм, длина 1200 мм, высота 145 мм. Мaксимальнaя разрешенная грузоподъемность европаллеты 2 тонны. Европаллеты изготавливаются по стандарту UIC 435-2. Верх европаллеты состоит из пяти продольных обрезных досок. Доски чередуются в порядке широкая, узкая, широкая, узкая, широкая: трех досок размером 22x145x1200 мм и двух размером 22x100x1200 мм. Промежуток между досками не превышает 45 мм, длина досок равняется 1200 мм. Нижние доски стандартного размера 22 мм. Европаллет стоит на 9 шашках, по краям размером 78х100х145 мм, средние 78х145х145 мм.

FIN паллеты (1000×1200 мм)

Гaбaритные размеры FIN паллеты: ширина 1200 мм, длина 1000 мм, высота 145 мм. Максимальная разрешенная грузоподъемность FIN палеты составляет 2,5 тонны.
FIN-паллет соответствует европейскому стандарту ISO 3676. Такие паллеты обязательно имеют клеймо производителя (код и год выпуска), а также отличительную маркировку FIN. Настил паллета выполнен в виде 7 досок, чередующихся по типу одна широкая – две узкие. Паллет стоит на девяти несущих шашках (78x145x145 мм), имеет 3 поперечные доски, скрепляющие настил.

Паллеты по спецификации

• Железнодорожные и автомобильные (800×1200 600×1200) применяются в странах Европы.
• Европаллет имеет размер 800×1200 (ставится клеймо EUR или EPAL).
• Морские 1000×1200 рекомендованы ISO, часто их называют финскими (ставится клеймо FIN).
• Морские контейнерные 1100×1100 широко применяются в Азии, Японии, Австралии.

В зависимости от производителя, объем паллет в «погрузочных метрах» может быть различным:

• европаллет (ЕР) 1,2 м х 0,8 м = 0,4 LDM.
• финский паллет 1,2 м х 1 м = 0,5 LDM.
• индустриальный паллет 1,2 м х 1,2 м = 0,6 LDM.

Использование паллет

Паллеты широко используются во многих странах

При использовании паллет рекомендуем обратить внимание на следующее:

• Существует два основных типа паллет: европаллета и стандартная паллета. Размер европаллеты — 800×1200мм, а стандартной паллеты — 1000×1200мм.
• В 20-футовый контейнер может быть загружено 11 европаллет или 9-10 стандартных паллет в один ярус (см. рис.). * В 40-футовый контейнер может быть загружено 23-24 европаллет или 20-21 стандартных паллет в один ярус (см. рис.).
• Деревянные паллеты должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес трёх ярусов.
• Картонные коробки не должны выступать за края паллеты.

Проект одноэтажного дома

Латексная краска для обоев под покраску: ее эффект

Латексная краска также довольно популярная. Латексные краски для обоев под покраску являются эластичными, они отлично противостоят влаге и не поддаются механическим повреждениям. Единственным недостатком является то, что латексные краски не очень дешевые. Но это тот случай, когда цена соответствует качеству. Латексная краска для обоев под покраску характеризуется тем, что может противостоять воде (если она случайно попадет на обои и краску) и лучам солнца – она не выгорает под их воздействием.

Насколько глянцевыми – это зависит от краски и должно быть указано на упаковке. Поэтому нужно изучить упаковку перед покупкой, чтобы в дальнейшем не было разочарований. Кроме того, чем выше степень глянца, тем лучше устойчивость к воде.

Латексная краска является одной из самых дорогих красок, но она нужна для длительного использования. Именно этой краской специалисты рекомендуют красить обои.

Видео

Финский сертифицированный паллет 1000*1200

Вторая по популярности модель, наиболее часто использующаяся в странах Евросоюза. Отличаются размеры – 1200*1000*145 мм – а также конструкция, состоящая из семи досок сверху и трёх снизу (по тому же принципу у двухнастильных поддонов семь досок сверху и семь внизу). Чередуются в зависимости от ширины (100-120 мм).

На каждый сертифицированный финский поддон ставится клеймо “FIN”, а по всем четырём углам изделия делают фаски.

На доски паллета идёт древесина сосны или ели, разделение по сортам качества проходит по тому же принципу, что и у европоддонов. Существуют легковесные и усиленные модификации, а также высокобортные поддоны-контейнеры.

Устройство сауны своими руками

Транспорт для доставки газобетона

Перевозка газобетона выполняется грузовым транспортом грузоподъемностью от 1.5 до 20 тонн. Как правило, перевозчики считают газоблок не тоннажем, а поддонами. Вес 1 поддона с газобетоном зависит от размера блоков и их плотности. В среднем вес полного поддона составляет от 1.1 до 1.3 тонны. Объем одного поддона — от 1.7 до 2 м³. Таким образом, можно сделать вывод, что в кузов стандартной «Газели», объемом 18.5 кубов можно вместить 8 поддонов. Но это не так! Ведь грузоподъемность «Газели» даже с удлиненной базой не превышает 1.5 тонн, а значит перевезти этим недорогим фургоном больше чем 1 поддон газоблока за 1 рейс невозможно.

Транспортировать газобетонные блоки выгоднее всего автомобилями грузоподъемностью от 10 тонн. К таким машинам относят:

• тентованные фуры;
• открытые площадки;
• длинномеры-шаланды.

Дополнительно автомобили могут оснащаться прицепом и манипулятором.

Мягкий бизиборд для малышей

Классификация и виды паллет

Что касается сроков службы поддонов, то они бывают одноразовыми и многоразовыми:

1. Есть паллеты, применение которых рассчитано только на один раз. Для повторного использования они не предназначены. Поэтому после одноразового использования их отправляют в утиль или на переработку.

2. Паллеты многоразового использования отличаются своей прочностью, предназначены для длительной эксплуатации.

Классифицируются паллеты и по количеству их захвата грузоподъемными устройствами:

Применяются паллеты, которые могут захватываться вилами грузоподъемных устройств только с противоположных сторон. А есть поддоны, захватываемые вилами подъемников с четырех сторон. Подобное преимущество обеспечивает безопасность груза при погрузочно-разгрузочных работах, когда поддон можно поднять подъемным устройством с любого положения.

Кроме того, различаются поддоны и количеством площадок, на которых размещается груз:

В большинстве своем применяются паллеты, груз на которых размещается только на одной стороне.

Однако, для перевозки грузов особого назначения (ценные, хрупкие или нестандартные товары), используют паллеты, имеющие две площадки для размещения груза, расположенные одна над другой.

Как правило, такие поддоны оснащены специальными перегородками, предотвращающими повреждение, выпадение и перемещение груза по поверхности паллета. Такое расположение площадок способствует экономии полезной площади.

Различают несколько видов паллет, в зависимости от материала, из которого они изготовлены:

Деревянные

Дерево – это материал, который легко ремонтируется и утилизируется, является экологически безопасным, достаточно дешевым, а потому и самым распространенным. Однако деревянные поддоны, для того, чтобы они дольше служили, в обязательном порядке должны обрабатываться от поражения их вредителями.

Гофрокартонные

Для изготовления таких поддонов используют плотный картон и гофрокартон, состоящий из нескольких слоев. Такие паллеты уступают остальным видам поддонов, поскольку их грузоподъемность несколько ограничена. Однако они отвечают установленным международным стандартам, легко транспортируются и полностью утилизируются.

Пластиковые

Пластиковые паллеты имеют хорошее качество, стандартные размеры, устойчивостью к различным климатическим условиям. Они великолепно складируются, обладают способностью вкладываться друг в друга, достаточно легко ремонтируются и окрашиваются.

Металлические

Металлические паллеты применяются не очень часто из-за их тяжести. Однако, несмотря на большой вес, металлические паллеты имеют ряд преимуществ. Они достаточно прочные, не изнашиваются, имеют большой срок эксплуатации. Такие поддоны легко мыть, они устойчивы к различным климатическим условиям.

Виды арматуры

Что означает поддон кирпича?

Под термином «поддон кирпича» подразумевается не только строительный материал, но и деревянная решетка. Последняя представляет собой специальную тару для транспортировки. Она должна выдерживать оказываемую нагрузку. Следовательно, масса такой решетки тоже достаточно внушительна, обязательно должна приниматься в расчет.Весит деревянная решетка — поддон, на котором перевозится кирпич, от 30 и до 40 килограммов. Точный вес необходимо уточнять у отправителя груза. Еще лучше взвесить аналогичный пустой поддон. Только точное знание массы тары позволяет вычислить чистую массу перевозимого груза, то есть кирпича.